TROCKENLAGER - GLEITLAGER
TROCKENLAGER TYP F
Trockenlager TYP F bestehen aus einem verkupferten Stahlmantel, auf dessen Innenseite (Lauffläche) eine Zinnbronze-Schicht aufgesintert ist, deren Poren mit PTFE ausgefüllt sind. Hauptcharakteristik der Buchse sind gute mechanische Eigenschaften in Verbindung mit den guten Gleit- und Schmiereigenschaften des PTFE-Gemisches.
Auf Anfrage mit Bronzerücken oder aus Edelstahl.
TROCKENLAGER TYP A
Trockenlager TYP A sind gleich dem Typ F aufgebaut. Hier ist jedoch auf der inneren Sinterschicht eine Deckschicht aus Acetalharz fest verankert. Diese ist mit Schmiertaschen zur Aufnahme von zusätzlichem Schmierfett versehen. Hauptcharakteristik dieser Lagerbuchse: Unempfindlich gegen Fluchtungsfehler und damit verbundene Kantenbelastung.
ANWENDUNGSGEBIETE
Aufgrund ihrer bemerkenswerten Eigenschaften haben sich Trockenlager viele Anwendungsgebiete erschlossen und sich dort auch bestens bewährt.
- Kraftfahrzeuge
- Schienenfahrzeuge & Bahnanlagen
- Luft- und Raumfahrt
- Baumaschinen & Fördermittel
- Büromaschinen und -geräte
- Haushaltsmaschinen & Krankenhausgeräte
- Bearbeitungsmaschinen
- Papier- und Textilmaschinen
- Pumpen und Ventile
- DIN EN 12449
- Automaten, Werkzeuge
- Landmaschinen
- Maschinen zur Nahrungsmittelverarbeitung
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Dorothea LeisterAuftragsbearbeitung Einkauf / Verkauf
UNSERE PRODUKTE
- Buchsen
- Bundbuchsen
- Auflaufscheiben
- Bundscheiben
- Bandstreifen
- Sonderanfertigungen
EINBAUHINWEISE
Alle Teile der Lagerung sollten vor dem Einbau sorgfältig gereinigt und entgratet werden; nicht bearbeitete Oberflächen im Inneren von Gussgehäusen müssen frei von Formsand sein.
Der Einbau von Trockenlagern erfolgt mit Hilfe von Einpressdornen. Mit einem am Dorn angebrachten Rundschnurring werden die Lager auf einfache Weise auf dem Dorn gehalten. Bei größeren Radiallagern wird der Einbau außerdem durch einen Hilfsring erleichtert, der die Lager ausrichtet und vorzentriert, damit sie beim Einpressen nicht verkanten.
Beim Einbau im Betrieb sehr hoch belasteter Buchsen und Bundbuchsen sollte darauf geachtet werden, dass die Stoßfuge stets außerhalb der Lastzonen zu liegen kommt. Nichtbeachtung kann zu einer Verminderung der Gebrauchsdauer führen. Beim Einbau der Anlaufscheiben ist auf die richtige Einbaulage (Stahlrücken/ Gehäusewand) zu achten.
Wenn Trockenlager durch Kleben in oder am Gehäuse befestigt werden sollen, so kann dies mit einem handelsüblichen Klebstoff geschehen. Bei der Auswahl des Klebstoffes ist jedoch darauf zu achten, dass dieser für die jeweiligen Betriebstemperaturen geeignet ist und hinsichtlich Ausdehnungsverhalten, Festigkeit und Aushärtung den Anforderungen entspricht.
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